Sviluppo sinergico accelerato di fotovoltaici e nuovi veicoli energetici: la carica integrata di accumulo solare emerge come nuova tendenza del settore

Man mano che la transizione energetica globale accelera, gli effetti sinergici tra fotovoltaici (PV) e nuovi veicoli energetici (NEV) - due importanti industrie verdi - diventano sempre più evidenti.    Dai tetti solari sui veicoli alle stazioni integrate di ricarica solare, le aziende in tutta la catena di approvvigionamento esplorano rapidamente applicazioni innovative di "PV + NEV".    Gli esperti del settore prevedono che questa collaborazione intersettoriale creerà un mercato del valore di oltre 100 miliardi di yuan entro il 2030.

I. Tetti per veicoli solari: dal concetto alla produzione di massa

Progressi tecnologici

Modelli come la Toyota BZ4X e GAC Aion ora presentano tetti solari, generando abbastanza elettricità giornaliera per 8-10 km di gamma.

L'ultimo brevetto di Zeekr rivela pannelli solari perovskite flessibili che possono essere conformi alle superfici curve dei veicoli, ottenendo un'efficienza di conversione di oltre il 18%.

Longi e NIO sono moduli fotovoltaici integrati con co-deboli di veicoli, con produzione in serie previsto entro il 2025.

Vitalità economica

Gli attuali sistemi sul tetto solare costano circa 3.000-5.000 RMB per veicolo, riducendo i costi di addebito del 5% -8% ogni anno nelle regioni con 2.000 ore di luce solare.

Sfida del settore: l'area di installazione limitata limita la generazione di energia, rendendola principalmente supplementare per ora.

Ii.    Ricarica integrata di accumulo solare: reinventare l'infrastruttura energetica

Modelli di business innovativi

Le stazioni di compressore V3 di Tesla negli Stati Uniti ora combinano baldacchini solari con lo stoccaggio di energia powerpack.

Sinopec prevede di costruire stazioni di energia integrate da 1.000 "PV + Charging + Battery Swap" entro il 2025.

La joint venture di CATL e Sungrow ha lanciato una soluzione "a carico solare" all-in-one.

Driver politici

Il nuovo piano di sviluppo del settore dei veicoli energetici cinesi incoraggia esplicitamente i modelli "rinnovabili + stoccaggio + ricarica".

I nuovi regolamenti dell'UE impongono che tutte le stazioni di ricarica costruite dopo il 2035 devono integrare la generazione di energia rinnovabile.

Queste politiche guidano l'adozione di soluzioni integrate, garantendo un consumo di energia sostenibile e riducendo le emissioni di carbonio. Le aziende stanno investendo molto in ricerca e sviluppo per soddisfare questi requisiti, promuovendo l'innovazione e la crescita del mercato. Il passaggio globale verso l'energia verde sta accelerando, con i governi e le imprese che allineano le loro strategie per raggiungere gli obiettivi ambientali.

Iii.    Le sinergie della catena di approvvigionamento prendono forma

Le aziende fotovoltaiche si espandono in NEVS

Trina Solar ha istituito una divisione NEV per sviluppare moduli fotovoltaici leggeri per i veicoli.

Huawei Digital Energy ha lanciato un sistema di gestione intelligente per "PV + pile di ricarica".

Le case automobilistiche si spostano a monte

BYD sta investendo 5 miliardi di RMB nelle linee di produzione cellulare fotovoltaico.

Il Texas Gigafactory di Tesla è completamente coperto da tetti solari, generando 30 GWH all'anno.

IV. Sfide e opportunità

Ostacoli tecnici

Il fotovoltaico integrato dal veicolo deve affrontare problemi di affidabilità come vibrazioni, sbalzi di temperatura e ombreggiatura.

L'energia solare contribuisce ancora a meno del 20% dell'energia in scenari a carico rapido.

Lava di standardizzazione

Non esistono protocolli unificati per la spedizione di alimentazione nei sistemi di ricarica solare.

Gli standard di certificazione per i moduli fotovoltaici di livello automobilistico rimangono sottosviluppati.

Insight del settore:

"L'integrazione di PV e NEVS non è solo additiva: è un ripensamento rivoluzionario della produzione e del consumo di energia", ha affermato Wang Shijiang, segretario generale della China Photovoltaic Industry Association, in un recente forum.    Bloombergnef prevede che il mercato globale per il fotovoltaico integrato per i veicoli raggiungerà $ 12 miliardi entro il 2030, con investimenti in infrastrutture di ricarica solare che superiori a $ 80 miliardi.

Conclusione

Dalle "auto a energia solare" alle "unità di stoccaggio di energia mobile", la profonda convergenza di queste due industrie strategiche sta sbloccando nuove possibilità.    Man mano che la tecnologia avanza e gli standard si solidificano, questo modello collaborativo può diventare una pietra miliare degli sforzi di neutralità del carbonio.